CT85電車(chē)滑觸線 Trolley line 應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通
龍門(mén)吊滑觸線-鋼鋁滑線
一、DCTHX系列電車(chē)銅滑線
CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。
| 標(biāo)稱(chēng)截面mm^2 | 拉斷力N不小于 | 伸長(zhǎng)率%不小于 | 扭轉(zhuǎn)（至破壞）圈數(shù)不小于 | 反復(fù)彎曲（至破壞） | 電阻率∏mm^2/m20度時(shí)不小于 | |
| 彎曲半徑mm | 次數(shù)不小于 | |||||
| 65 85 85(T) 100 110 150 | 24200 29750 30200 34610 37740 51390 | 2.5 2.7 2.7 2.9 3.0 3.3 | 3 3 3 3 3 3 | 20 25 25 25 30 30 | 8 8 8 8 8 8 | 0.01768 |
| 標(biāo)稱(chēng)截面mm^2 | 計(jì)算截面積mm^2 | 尺寸及偏差 | 角度及偏差 | 參考單位質(zhì)量kg/km | |||||||
| A+(-)1% | B+(-)2% | C+(-)2% | D+4%-2% | E | K | R | G | H | |||
| +(-)1度 | |||||||||||
| 65 85 85(T) 100 110 150 | 65.2 85.4 86.8 100.1 109.6 150.7 | 9.3 10.80 11.00 11.80 12.34 14.40 | 10.19 11.76 11.00 12.81 12.34 14.40 | 8.05 8.05 8.50 8.05 8.50 9.75 | 5.70 5.70 6.12 5.70 6.12 7.27 | 5.32 5.32 5.70 5.32 5.70 6.85 | 2.50 2.50 1.50 2.50 2.50 3.20 | 0.60 0.60 0.38 0.60 0.38 0.38 | 35 35 27 35 27 27 | 50 50 51 50 51 51 | 580.0 760.0 771.0 890.0 974.5 1339.5 |
型 號(hào) | 規(guī) 格 |
TBJ85T | 85 |
TBJ110T | 110 |
TBJ120T | 120 |
TBJ150T | 150 |
TBJ65T | 65 |
TBJ85T | 85 |
TBJ100T | 100 |
TBK110T | 110 |
TBJ150 | 150 |
二、外露式鋼鋁電車(chē)線
該導(dǎo)線由鋁及鋼構(gòu)成，抗拉強(qiáng)度高，耐磨及耐腐蝕性能高，使用壽命長(zhǎng)，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于煤炭、冶金礦山。
國(guó)標(biāo)（GB1297.3-91）外露式鋼鋁接觸線結(jié)構(gòu)尺寸表：
型號(hào) | 標(biāo)稱(chēng)截面mm^2 | 等效銅直流電阻截面mm^2 | 鋼、鋁截面積mm^2 | 尺寸及偏差 | G | H | 標(biāo)稱(chēng)重量kg/km | ||||
鋼 | 鋁 | A | B | C | D | 偏差+(-)2度 | |||||
GLHX215(原GLCA) | 215 | 100 | 67 | 148 | 16.5+0.66-0 | 19.6+0.78-0 | 8.40+0.40-0.20 | 5.80+0.40-0.20 | 27 | 51 | 965 |
GLHX173(原GLCB) | 173 | 80 | 54 | 54 | 16.5+0.66-0 | 13.2+0.52-0 | 8.05+0.20-0.40 | 5.70+(-)0.40 | 35 | 50 | 785 |
標(biāo)稱(chēng) 截面 mm | 計(jì)算 截面 mm | 尺寸及偏差mm | 角度及偏差 | 標(biāo)稱(chēng) 重量 ㎏／㏎ | 截面 形狀及 尺寸 | |||||||
A ±1﹪ | B ±2﹪ | C ±2﹪ | D ＋4﹪ －2﹪ | E | K | R | G | H | ||||
±2° | ||||||||||||
65 | 65.2 | 9.30 | 10.19 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 580.0 | 圖1 |
85 | 85.4 | 10.80 | 11.17 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 760.0 | 圖1 |
85(T) | 86.8 | 11.00 | 11.00 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 1.50 | 0.38 | 27° | 51° | 771.0 | 圖2 |
100 | 100.1 | 11.80 | 12.81 | 8.05 | 5.70 | 5.32 | 2.50 | 0.60 | 35° | 50° | 890.0 | 圖1 |
110 | 109.6 | 12.34 | 12.34 | 8.50 | 6.12 | 5.70 | 2.50 | 0.38 | 27° | 51° | 974.0 | 圖2 |
150 | 150.7 | 14.40 | 14.40 | 9.75 | 7.27 | 6.85 | 3.20 | 0.38 | 27° | 51° | 1339.0 | 圖2 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB12971.2-91 | ||||||||||||
CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。
CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。
CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。
CT型系列電車(chē)線是用無(wú)氧銅棒、懸掛、絕緣子組件、饋電夾、集電器等組件組合而成。由于該產(chǎn)品無(wú)氧銅生產(chǎn)，高導(dǎo)電率，高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于鐵路、煤礦、冶金、市內(nèi)交通、電機(jī)車(chē)、公共起重等行業(yè)。